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北京VI設計公司解讀:中國工匠為什么在社會中沒有存在感?    時間:2019-05-10


現在,工匠精神在中國是一個“非常熱”的詞匯,企業里、機關里、股市里到處都充斥著對這個精神的崇拜,毫不夸張地說,上至王公貴族,下至黎民百姓都在或真或假地標榜一種追求完美的狀態,正如有關部門總是標榜:我們生來就是為人民服務的。或許是為了迎合時代需求和政策的方向,央視不失時機地推出一檔叫做《大國工匠》的欄目,琳瑯滿目的產品,讓普通人領略到了什么叫真正的巧奪天工,我們不禁驚嘆:世界上竟有一批如此的匠人,是國寶,是不世出的天才:他們沒有名牌大學的背景,沒有耀眼光亮的職稱,只因熱愛本職工作,進而能把手中的活兒,做得精致又精益求精,其中包括焊接火箭發動機的高師傅,癡迷加工畫紙的周師傅,還有研磨鼻祖寧師傅...

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  《大國工匠》里的技藝,誰看到都會點贊,是一種發自內心、毫不敷衍、結結實實的點贊,但顯然,中國這樣的大國里僅有這么一小撮工匠是遠遠不夠的,甚至是令人感到尷尬的,最直接的表現就是,中國制造已經成為廉價、粗鄙、山寨的代名詞,我們向世界輸出了大量的商品,但多數只能是快消品,西方人不會穿著中國鞋子去參加宴會,他們只會拿去拍電影;中國人也不喜歡穿自己國家的鞋子,比如CBA的易建聯說:李寧的鞋子不合腳,容易受傷,他更喜歡NIKE的鞋子,不讓穿NIKE就罷賽;還有2015年著名的馬桶蓋事件,中國游客千里迢迢地跑去日本旅游,竟然把人家的馬桶蓋搶光了,難道國人已經不習慣在中國的馬桶上拉屎了?估計中國馬桶蓋會導致便秘,讓拉屎成了一件非常艱難的事兒,坐在中國的馬桶蓋上拉屎,就好像是在拉鋼管一樣?

  請不要在自欺欺人地說:日本的馬桶蓋產于中國浙江了,懂點制造業的人都清楚,決定一款產品質量的是它的設計、工藝流程和檢驗標準,和生產地關系不大,而在日本的制造體系內,他們樂于把一件非常復雜的事,分解到極致,他們的理念是:制造設計上做到完美,縱然由三流員工組成的流水線,也能生產出最尖端地產品。

  德國、日本、瑞士...工匠都去哪兒了?

  事實上,中國向來不缺少頂級的工匠,北京設計公司 相信央視想要把每周一期的《大國工匠》辦上幾年都不成問題,但中國社會環境卻缺少一種之于工匠精神的推崇,一種普遍適用于企業發展的精神動力,正如中國的奧運冠軍數量總是能擠進前三名,但民眾體育卻非常地不樂觀,中國的城市、社區中缺少體育文化,大家都忙著去按摩院,就沒有人去籃球場了,這不得不說是一種本末倒置的悲哀。反觀,歐美國家推崇的是一種“人人做工匠”的文化,在這種文化的浸潤中,工人可以獲得不錯的收入和社會地位,他們也能享受產品在手中升華的快感,事實上,有這種多元化的快感,收入高低倒成了第二位的,總之,工匠精神,工匠文化在很多歐美國家就像一條巨大的彩虹,照得匠人身體和靈魂都是暖暖的,也正因如此,他們才能源源不斷地涌現出大量“可作為傳家寶”的商品,以及大量的百年企業。

  前文提到的日本就是一個工匠島國,他們靠技藝賺錢,但賺錢卻不是其目標,日本企業在成立之初,除了基本的管理、財務制度外,以CEO為首的管理者常常會花大量的精力去建立一種普適的文化,核心就是“要對工作執著,對產品精雕細琢、精益求精”,借此同員工形成一種文化和思想上的共同價值觀,培育出企業的內動力,于是,日本在80年代就涌現出了一大批具有全球影響力的制造企業,向世界輸出了大量的制造管理體系和尖端產品,比如豐田模式就被世人廣泛模仿,他們推崇的“零缺陷”理念至今仍是眾多制造企業CEO的座右銘,就更不要說他們向世界輸出的汽車、特種鋼、精密電表等產品了。

  除了日本,德國也是一個盛產工匠的國家,愛惜企業品牌更勝于自己的生命,相信很多人都知道青島有些老舊的樓房、橋梁都是德國殖民時期修建的,距今已有100年以上,現在青島政府時不時地就收到來自德國的修葺建議,他們堅信自己建造的建筑能矗立100年以上,而且愿意在100年之后提供售后服務,還有一個著名的例子就是,每逢中國內陸連降大雨,北京、天津、武漢這些城市都會迎來壯觀的海景,但距離大海更近的青島卻不會出現“水排不出”的情況,主要原因是:青島的排水系統是德國人修建的...

  工匠精神滲透到德國企業的骨髓,他們制造產品,總是慢條斯理、精心打磨,嚴格按照要求生產,德國人討厭加班,討厭趕工,他們深知欲速則不達,匆匆趕制的產品肯定會出問題,拿汽車企業保時捷舉例,他們組裝一部車需要9個小時,但后期的檢測和調試,直到滿足安全出廠條件則需要數月,保時捷的訂單最快也需要3個月,一些配置較高的車型往往需要提前一年預定。整個生產過程,90%的工序為手動組裝,機器人負責搬運,全場通過WIFI遙控和聯絡,給人一種井然有序的條理感。在需求最旺盛的時候,他們也不會盲目擴張,或許車間、設備可以在短時間內搞定,但優秀、熟練、具有工匠精神的工人卻要悉心培養,他們始終不會以犧牲質量來換取訂單的,正是這樣的工匠精神,讓其不斷生產出精品,賣給高端客戶,這也讓保時捷從來不用擔心金融危機,因為他們的客戶從來不差錢。

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